Man erinnert sich an den Betrugs U-Bahn Bau in Köln von Bilfinger & Berger (von der Entwicklungshilfe und KfW mit Milliarden im Ausland gefüttert. Reiner Betrug, hoch kriminell, als man den Baustahl nur auf dem Papier verbaute im Beton und es zu Toden kam, als Wände einstürzten.
Die Korruptions in Deutschland feiert wieder einmal Straffrei neue Rekorde mit Milliarden Kosten.
Eine wichtige Planung, für die Entlüftungs Anlagen auch bei Feuer, machte ein Technischer Zeichner und nicht ein Ingenieur mit entsprechender Erfahrung.
Alfredo di Mauro zuständig für die Planung der Feuer Sicherheit und Rauch Abzugs Planung war kein Ingenieur. Wo man fragen muss, wer von den Politikern so korrupt war, so ein Gebilde zugenehmigen. Wie sollte das funktionieren, wenn nicht eine einzige Ingenieur Firma eine komplette Planung macht?
24.06.14
Pannen-Flughafen
Ex-BER-Planer di Mauro als falscher Ingenieur entlarvt
Der im Mai entlassene Flughafen-Planer di Mauro ist kein Ingenieur sein, sondern nur technischer Zeichner. Seine Entschuldigung: “Mich hat niemand nach meinem Hochschulabschluss gefragt.”
Von Thomas Fülling Foto
Auf den Fluren der Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg in Schönefeld herrschte am Dienstagmorgen Fassungslosigkeit. Dort, wo eigentlich mit Elan an der Fertigstellung des künftigen Hauptstadtflughafens BER gearbeitet werden soll, treffen in immer kürzeren Abständen neue Hiobsbotschaften ein. “Erst der Bestechliche, dann die Akten-Wegschmeißer, jetzt auch noch ein Hochstapler”, sagte ein Manager entnervt, der lieber nicht genannt werden will. Optimismus sieht anders aus.
Gerade war bekannt geworden, dass ausgerechnet die bis heute nicht funktionstüchtige Entrauchungsanlage für das BER-Terminal von einem Mann entscheidend mitgeplant wurde, dem offenbar eine wichtige fachliche Qualifikation dafür fehlt. Wie das Magazin “Stern” in seiner am Donnerstag erscheinenden Ausgabe berichtet, ist der erst im Frühjahr von Flughafen-Chef Hartmut Mehdorn geschasste Alfredo di Mauro anders als in Berlin bisher angenommen kein Ingenieur. Vielmehr bestätigte di Mauros Anwalt dem Magazin nach mehrmaligem Nachfragen, dass sein Mandant lediglich über einen Gesellenbrief als technischer Zeichner verfügt.
Flughafenchef Hartmut Mehdorn hatte erst Anfang Mai erklären lassen, dass die Zusammenarbeit mit dem 52-Jährigen beendet sei. “Er hat die Anlage 14 in ihrer vorliegenden, nicht funktionsfähigen Form geplant”, ließ Mehdorn damals erklären. Bereits im Frühjahr 2012 galt die Entrauchungsanlage als Hauptursache für den geplatzten Eröffnungstermin des neuen Flughafens…
Brandschutz nicht genehmigt
Offiziell wollte sich die Flughafengesellschaft am Dienstag zu dem Fall di Mauro nicht äußern. In der Vergangenheit hatte sie dessen Arbeit jedoch wiederholt kritisiert und betont, dass der Brandschutz zum geplanten Eröffnungstermin 2012 nicht genehmigungsfähig war, weil die Entrauchung nicht funktionierte. Der heutige Flughafen-Chef Hartmut Mehdorn hatte jüngst auch darauf verwiesen, dass di Mauro nicht bei der Flughafengesellschaft, sondern bei der Planungsgemeinschaft pg bbi unter Vertrag stand. Den Vertrag mit der pg bbi wiederum hatte die Flughafengesellschaft im Sommer 2012 wegen gravierender Planungsmängel fristlos gekündigt….http://www.morgenpost.de/flughafen-berlin-brandenburg/article129408915/Ex-BER-Planer-di-Mauro-als-falscher-Ingenieur-entlarvt.html
Es habe bei ihrem Bau eine “skurrile Arbeitsteilung” zwischen zahlreichen Firmen gegeben, die nicht ausreichend überwacht wurden. Rauchmelder, Sprinkler, Durchsagen, Rauchabzug und Frischluftzufuhr lagen in unterschiedlichen Händen. Zudem wurde nicht alles so gebaut wie es geplant wurde. “Herr di Mauro hat den Teil der Entrauchung gemacht.”
Di Mauro brauchte für Plan-Entwürfe keinen Ingenieur-Abschluss
Er benötigte keinen Ingenieur-Abschluss, um die Pläne zu entwerfen. Darauf wies der Präsident der Baukammer Berlin, Jens-Peter Karstedt, am Mittwoch hin. “In Deutschland darf jeder alles machen”, kritisierte er und forderte eine strengere Aufsicht. “Standsicherheit und Brandschutz darf nicht Laien überantwortet werden.”……………
Berlin airport hired fake engineer to design fire system
Published time: June 26, 2014 09:32
The man who designed a malfunctioning smoke extraction system at Berlin Brandenburg Airport – one of the reasons for the delayed airport opening – was not a trained engineer, German journalists revealed.
It’s still unclear how a person without engineering qualifications could hold a key position at Berlin’s new airport for around eight years, being entrusted with the designing of the fire safety system there.
Alfredo di Mauro, 52, was in the job from 2006 up to May 2014, when he was fired. The airport’s leadership explained his dismissal by “serious deficiencies” in the project di Mauro was engaged in, saying trust in him was “now finally broken.”
In 2012, the opening of Berlin Brandenburg Airport (BER) was canceled because of malfunctioning of the fire safety and smoke exhaust systems. The failures have still not been rectified.
Stern magazine said in its Tuesday’s exclusive report that di Mauro was not a qualified engineer, but only an engineering draftsman. Di Mauro said allegations of fraud on his part were “completely absurd” and explained the whole situation as a misunderstanding.
“I had business cards, where it stood,” di Mauro said in a statement. “That was a mistake. They have all taken me for an engineer. Because I have not contradicted that.”
In an interview to Spreeradio, cited by the Local, Di Mauro said an engineering qualification “wasn’t necessary for the work we carried out.”
The deficient fire system is not the first professional failure in Di Mauro’s career, according to Stern magazine. In 2002, he was engaged in construction of a medical center in the German town of Offenbach. Lack of drainage in the underground garage of the building led to it being flooded.
“[Di Mauro] introduced himself to us as an architect,” Dr. Ileana Mitrenca said. …………………..http://rt.com/news/168508-berlin-airport-fake-engineer/